-mod.jpg)
Welkom
Welkom op de website van onze Kring. Hier vindt u informatie over onze werking en resultaten van onze zoektochten in de lokale heemkunde. Uw bijdrage is zeer welkom!
Om onze activiteiten te ondersteunen hebben we uw medewerking en steun nodig. We vragen om uw lidmaatschapsbijdrage voor 2019 (EUR 15) te willen storten op ons rekeningnummer BE48 9730 4246 5927. Gelieve steeds uw naam en voornaam te vermelden in het mededelingenvak van uw overschrijving.
Kandidaat-leden worden verzocht dit inschrijvingsformulier te gebruiken.
Archeologische opgravingen Kaai - 2
Er zal binnenkort een bufferbekken voor overtollig regenwater worden aangelegd onder het Kaaiplein. Hiermee wil het gemeentebestuur de herhaalde overstromingen van de straat en de gebouwen van de Antwerpsesteenweg uit de wereld helpen.
De Kaai is in het verleden een centrum geweest van economische en sociale activiteit in de regio. In ons Jaarboek 2018 verscheen hierover een artikel. Bij graafwerken op een dergelijke historisch belangrijke plaats is een archeologisch onderzoek ten zeerste aangewezen. De huidige kennis over kades en los- en laadplaatsen als watergebonden onroerend erfgoed tot nog toe is erg beperkt.
Een verkennend onderzoek, aan de hand van proefputten, werd in de maand maart dit jaar uitgevoerd. Er werden toen reeds interessante overblijfselen van de vroegere kade en de bedrijvigheden aldaar aangetroffen. Hiervan bestaat een verslag. Onze Heemkundige Kring leverde o.m. de geschiedenis van de Kaai, geïllustreerd door oude foto’s en dito kaarten ter voorbereiding van dit onderzoek.
Ondertussen is het grondig onderzoek door dezelfde archeologen gestart. De houten kade kwam tot de bouw van de waterkeringsmuur een stuk meer landinwaarts, zodat deze nu onder het plein ligt. De plaats van de vroegere zaat (ligging van platbodems bij eb) is nu duidelijk gelokaliseerd. Het archeologisch onderzoek leert ons hoe de houten kade en zaat werden aangelegd en versterkt. Hoe groot ze was, hoe diep de palen stonden enz. Er waren verschillende stalen “trekankers” om de houten wanden en meerpalen vast te zetten. Ook de materialen die gebruikt werden en de bodemgesteldheid met grondlagen en verschillende aangebrachte bodembedekkingen komen aan het licht. Bovendien werden reeds vele voorwerpen uit vroegere eeuwen aangetroffen, die bewaard zullen worden voor nader wetenschappelijk onderzoek.
Tramlijn Hamme-Antwerpen
In 2019 zal het 60 jaar geleden zijn dat de tramlijn tussen het Vlaams Hoofd/Antwerpen LO buiten dienst werd gesteld.
De heemkundige kringen van de gemeenten op de route van deze lijn hebben de handen in elkaar geslagen om dit stuk verleden terug onder de aandacht te brengen. De bedoeling is een reizende tentoonstelling te brengen in alle gemeenten. We willen niet alleen het verhaal brengen van de gehele tramlijn, maar ook het lokale gebeuren sterk in de verf zetten.
De eerste tentoonstelling werd reeds opgesteld in Temse, andere plaatsen volgen. Het is onze beurt gedurende mei 2020.
We zitten daarvoor nu in de fase van het verzamelen van lokale gegevens. In vergelijking met andere gemeenten hebben we relatief weinig materiaal. Daarom vragen we ons publiek om informatie aan te brengen. Werkte u voor de trammaatschappij? Gebruikte u regelmatig de tram als pendelaar, om uit te gaan? Hebt u speciale ervaringen? Hoe verliep het leven rond de tramlijn, bv. de vele café's?
U kunt ons contacteren via de Contactrubriek op deze website.
Trage wegen in Zwijndrecht en Burcht
Langsheen de fietsostrade omgeving Walstraat.
Is dit een restant van de vroegere IJzerwegel die tussen de verdwenen Gaverstraat en, via het huidige fort van Zwijndrecht, naar de Ponjaardstraat liep?U hebt hen waarschijnlijk gezien: in onze beide deelgemeenten liepen er vorig jaar mensen rond die op zoek waren naar de nog bestaande trage wegen. Op basis van de wegenatlas uit 1844 werd er gekeken of die wegen van toen nu nog bestonden en in welke staat ze zich bevonden. Tot veler verbazing waren er nog bijna 600 stukjes aan trage wegen bij ons terug te vinden. Zij werden afgestapt, bekeken, gefotografeerd, beoordeeld en geregistreerd. Het is een lange termijn-project dat uit moet monden in een netwerk van trage wegen in Zwijndrecht en Burcht dat vlot aansluit op de ons omliggende gemeenten. Het grote publiek zou de gebruiker er van kunnen worden. Deze wegen zouden zo min mogelijk door gemotoriseerd vervoer gekruist worden.
Onze vereniging is op zoek naar verhalen bij deze trage wegen. Het kan dan bijvoorbeeld gaan om wat u uitspookte in de Zwijndrechtse Kerkhofwegel na de kermis of nadat het u probeerde thuis te geraken na een nachtelijk bezoek aan toenmalige jongerencafé ‘Den Uil’. Jongeren uit Burcht gingen zwemmen in de putten aan de Wallen. Welke wegeltjes liepen daar naar toe? Hoe geraakte u tot aan de Draaiende Sluis of naar café ’De Schelde’ in de Vitshoek (nu verdwenen in Zwijndrecht-industrie)? Hoe fietste of liep u naar de forten van Burcht, Zwijndrecht, Kruibeke of Sint Marie om daar uw legerdienst te gaan doen of er te gaan werken? Wie gebruikte vroeger de Mollevangerswegel op ’t Heiken? Wie heeft het stukje Van Goeystraat vanaf de Laarbeek naar de Laarkouter nog gekend als wegeltje? Of de vele weggetjes tussen de Heirbaan en de ‘Schelkant’?
Dié verhalen; daar zijn we naar op zoek. Het mag gaan over verdwenen of nog bestaande trage wegen. Lees het stukje over de ‘Slekkendam’ te Zwijndrecht nog eens (in Craeyennest herfst 2016) of het portretje van mei 2018 over ’t Dammeke te Burcht, beiden terug te vinden op onze website.
Zo’n verhalen geven een meerwaarde aan de trage wegen. Zij geven zicht op het lokale belang van de weg en de plaatselijke geschiedenis ervan. Zo’n verhalen zien wij graag komen en als u er foto’s of tekeningen bij kan laten zien dan hebben we dat nog veel liever. U kan ons bereiken via ons emailadres Dit e-mailadres wordt beveiligd tegen spambots. JavaScript dient ingeschakeld te zijn om het te bekijken. of via onze brievenbus aan Kaaiplein 29.